彈簧蓄能密封圈有多少種？都有什么用？
工程機(jī)械都離不開(kāi)油缸，油缸又離不開(kāi)密封件。常見(jiàn)的密封件便是密封圈，也叫油封，起到阻隔油液的效果，避免油液溢出或經(jīng)過(guò)。
常見(jiàn)的用于液壓油缸的密封圈又以下這些類型：防塵圈、活塞桿密封圈、緩沖密封圈、導(dǎo)向支撐環(huán)、端蓋密封圈和活塞密封圈。,可以參考彈簧蓄能密封圈的資料，
密封圈有多少種？都有什么用？
防塵圈
防塵圈裝置在液壓缸端蓋的外側(cè)，用于避免外部污染物進(jìn)入油缸，依據(jù)裝置方法又可分為卡入式和壓入式。
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卡入式防塵圈的基本方式
卡入式防塵圈最為常見(jiàn)，望文生義，防塵圈卡在端蓋內(nèi)壁的凹槽里，用于不那么苛刻的環(huán)境條件下。卡入式防塵圈的材料一般為聚氨酯，結(jié)構(gòu)方式有多種變體，如H和K型截面為雙唇結(jié)構(gòu)，但萬(wàn)變不離其宗。
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卡入式防塵圈的一些變體
壓入式防塵圈用于苛刻、重負(fù)荷的條件下，并不卡在凹槽中，而是聚氨酯材料外包裹一層金屬以添加強(qiáng)度，壓入液壓缸端蓋內(nèi)。壓入式防塵圈也有多種方式，也分單唇和雙唇。
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壓入式防塵圈及一些變體
活塞桿密封圈
活塞桿密封圈也被稱作U型杯，是主要的活塞桿密封件，裝置在液壓缸端蓋內(nèi)側(cè)，效果是避免液壓油外漏?；钊麠U密封圈由聚氨酯或丁腈橡膠制成，在某些場(chǎng)合，需要與支撐環(huán)（也叫擋圈）一同運(yùn)用，支撐環(huán)用于避免密封圈在壓力效果下產(chǎn)生揉捏變形?；钊麠U密封圈也有多種變體。
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常見(jiàn)的活塞桿密封圈方式
密封圈有多少種？都有什么用？
活塞桿密封圈的一些變體
緩沖密封圈
緩沖密封圈作為輔佐的活塞桿密封圈，用于在系統(tǒng)壓力忽然添加時(shí)保護(hù)活塞桿。常見(jiàn)的有三種類型的緩沖密封圈。A型是由聚氨酯制成的單件密封圈。B型和C型為兩件式，用于避免密封揉捏，答應(yīng)密封件承受更高的壓力。
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緩沖密封圈的幾種常見(jiàn)方式
導(dǎo)向支撐環(huán)
導(dǎo)向支撐環(huán)裝置在液壓缸端蓋和活塞上，用于支撐活塞桿和活塞，引導(dǎo)活塞做直線運(yùn)動(dòng)，避免產(chǎn)生金屬與金屬的觸摸。材料上有塑料、涂有聚四氟乙烯的青銅等。
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分別用于液壓缸端蓋和活塞上的導(dǎo)向支撐環(huán)
端蓋密封圈
端蓋密封圈用于油缸端蓋與油缸壁的密封，是一種靜密封，用于避免液壓油從端蓋和油缸壁的間隙漏出。一般由丁腈橡膠O形圈和支撐環(huán)（擋圈）組成。
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端蓋密封圈
活塞密封圈
活塞密封圈用于阻隔液壓缸的兩個(gè)腔室，是液壓缸內(nèi)的主密封件。一般為兩件式，外圈由聚四氟乙烯或尼龍制成，內(nèi)圈由丁腈橡膠制成。也有多種變體，包含選用涂有聚四氟乙烯的青銅，等等。在單效果油缸上，也有選用聚氨酯U形杯的。
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常見(jiàn)的活塞桿密封圈形式
密封圈有多少種？都有什么用？
活塞桿密封圈的一些變體
緩沖密封圈
緩沖密封圈作為輔助的活塞桿密封圈，用于在系統(tǒng)壓力突然增加時(shí)保護(hù)活塞桿。常見(jiàn)的有三種類型的緩沖密封圈。A型是由聚氨酯制成的單件密封圈。B型和C型為兩件式，用于防止密封擠壓，允許密封件承受更高的壓力。
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緩沖密封圈的幾種常見(jiàn)形式
導(dǎo)向支撐環(huán)
導(dǎo)向支撐環(huán)安裝在液壓缸端蓋和活塞上，用于支撐活塞桿和活塞，引導(dǎo)活塞做直線運(yùn)動(dòng)，防止發(fā)生金屬與金屬的接觸。材料上有塑料、涂有聚四氟乙烯的青銅等。
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分別用于液壓缸端蓋和活塞上的導(dǎo)向支撐環(huán)
端蓋密封圈
端蓋密封圈用于油缸端蓋與油缸壁的密封，是一種靜密封，用于防止液壓油從端蓋和油缸壁的間隙漏出。通常由丁腈橡膠O形圈和支撐環(huán)（擋圈）組成。
密封圈有多少種？都有什么用？
端蓋密封圈
活塞密封圈
活塞密封圈用于隔絕液壓缸的兩個(gè)腔室，是液壓缸內(nèi)的主密封件。通常為兩件式，外圈由聚四氟乙烯或尼龍制成，內(nèi)圈由丁腈橡膠制成。也有多種變體，包括采用涂有聚四氟乙烯的青銅，等等。在單作用油缸上，也有采用聚氨酯U形杯的。
